電池高空（低氣壓）模擬試驗箱按照標準要求而設計即滿足GB/T 18332.2-2001，IEC 62133:2002,EN 62133:2003，UN38.3，UL 2054,UL 1642，QC/T 743－2006以及“863計劃”節(jié)能與新能源汽車重大項目EV用鋰離子動力蓄電池性能測試規(guī)范；設備概述：電池高空（低氣壓）模擬試驗箱按照標準要求而設計即滿足GB/T 18332.2-2001，IEC 62133:2002,EN 62133:2003，UN38.3，UL 2054,UL 1642，QC/T 743－2006以及“863計劃”節(jié)能與新能源汽車重大項目EV用鋰離子動力蓄電池性能測試規(guī)范；模擬電池在高空運輸中可能出現(xiàn)的低氣壓環(huán)境中（11.6kPa）的貯存狀態(tài)。在高空運輸中可能出現(xiàn)的低氣壓環(huán)境中（11.6kPa）的貯存狀態(tài)。

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2024-10-17
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設備概述：

電池高空（低氣壓）模擬試驗箱按照標準要求而設計即滿足GB/T 18332.2-2001，IEC 62133:2002,EN 62133:2003，UN38.3，UL 2054,UL 1642，QC/T 743－2006以及“863計劃”節(jié)能與新能源汽車重大項目EV用鋰離子動力蓄電池性能測試規(guī)范；模擬電池在高空運輸中可能出現(xiàn)的低氣壓環(huán)境中（11.6kPa）的貯存狀態(tài)。

設備主要特點：

電池高空（低氣壓）模擬試驗箱按照試驗標準的要求設計而成，電池高空模擬試驗機在短時間內(nèi)達到樣品的低氣壓存放狀態(tài)，可自動控制試驗周期，全程監(jiān)控箱內(nèi)氣壓變化，實現(xiàn)試驗的自動終止。整個設備由箱體、內(nèi)膽、抽真空系統(tǒng)等三部分組成。箱體采用好的薄鋼板制成，表面噴塑處理。內(nèi)膽由不銹鋼板制成，內(nèi)腔形狀為長方體；箱門采用雙層夾膠玻璃視察窗，便于觀察箱內(nèi)物品，同時采用長柱形門扣，利于調(diào)節(jié)門和玻璃之間的間距，使箱門在關(guān)閉后能夠壓緊橡膠密封圈，保證抽氣時不漏氣。抽真空系統(tǒng)由真空泵、真空計、電磁真空閥和平衡口組成。本產(chǎn)品采用的真空計設計，自動準確控制真空度。對于真空度的控制可對真空計的功能進行設置。采用區(qū)域控制的方法。安全保護裝置采用漏電保護開關(guān)、熔斷器等。

電池低氣壓試驗機技術(shù)參數(shù)：

外箱材質(zhì)：A3鋼板烤漆

內(nèi)箱材質(zhì)：不銹鋼材料

各種接管：特制鋼材料

置物隔板：為不銹鋼材料

自動控制空氣的輸進輸出，自動控制氣壓恒定

箱門密封使用耐高溫硅膠密封圈

安全觀察玻璃 : 箱體門上帶有鋼化玻璃觀察窗，用戶能清楚地觀察箱內(nèi)部

安全裝置 : 內(nèi)裝預過壓的安全裝置，使用減壓閥實現(xiàn)過壓的安全保護

報警功能 : 操作失誤時或定時結(jié)束時

詳情請咨詢電池高空（低氣壓）模擬試驗箱網(wǎng)站在線客服，深圳德邁盛竭誠為您服務，電話：

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